8月份中国汽车经销商库存预警指数为52.8%,仍高于繁荣和衰退线。

发布时间:2020-09-02 20:04:10

汽车流通业的繁荣有所改善,但仍处于低迷状态。

8月31日,中国汽车流通协会发布的最新一期中国汽车流通协会库存预警指数调查显示,2020年8月汽车经销商库存预警指数为52.8%,比上月下降9.9个百分点,比去年同期下降0.5个百分点。库存预警指数高于繁荣和萎缩线,汽车流通业繁荣有所改善,但仍处于低迷状态。

8月份,中国经济环境继续改善,汽车到农村政策的出台将刺激农村市场,继续带动汽车销售。虽然部分地区的汽车补贴政策是回收的,但新一轮的政策补充也带来了增量效应。在厂商营销政策的支持下,分销对全年销售目标的影响最大,对市场的支持力度更大。此外,818届汽车节、新车效应、开赛季购车需求的刚性释放等因素也将有助于汽车市场的复苏。汽车市场也打破了8月份的季节性下跌,并从7月份继续上升。

制造商加强市场营销政策消化库存,但经销商交换价格现象依然存在,利润下降,收入减少。一些经销商反馈给制造商的任务目标很高,无法获得全额回扣,再加上市场价格的快速下跌,经营风险。

根据分项指数,8月份库存指数有所下降,而市场需求指数、平均日销售指数、雇员指数和经营状况指数则有所上升。每个分项指数均较前一个月有所改善。

根据区域指数,八月份全国总指数为52.8%,北区指数为53.2%,东区指数为52.7%,西区指数为49.7%,南区指数为57.1%。受华南汛期及台风影响,消费者抵店率下降,存货压力持续。

从亚品牌指数来看:进口-奢侈品品牌、主流合资企业和独立品牌指数在8月份都有不同程度的下降。在消费升级和豪华汽车价格双重驱动下,奢侈品牌库存指数已进入繁荣区间。独立品牌受到农村政策的推动,但库存压力仍然很大。

9月份,进入传统消费季节,黄金、九银10效应将促进汽车市场销售的增长,叠加的新车交付,北京车展等因素将继续改善市场。但经销商也应小心,市场需求在9月份基本恢复到以前的水平,增长略有疲软。

中国汽车流通协会建议,在疫情发生后,经销商应根据实际情况合理预测市场实际需求,合理控制库存水平,提高网络盈利能力,加强渠道风险管理,做好资金管理,控制成本,降低经营风险,同时不能放松疫情的防控,继续实施疫情防控措施。

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